본문 바로가기

전체 글24

기반시설과 도시계획시설 도시계획시설이란 "시민의 공동생활과 도시의 경제 사회활동을 원활하게 지원하기 위하여 정부가 직접 설치하거나 민간이 정부의 지원 또는 자력으로 설치하되 도시 전체의 발전 및 여타 시설과의 기능적 조화를 도모하기 위해 기반시설 중 도시관리계획에 의하여 설치되는 물리적 시설이라고 정의할 수 있다. 즉, 현재 기반시설에 포함되어 있는 시설 중 도시관리계획으로 결정된 시설을 도시계획시설이라고 하며, 도시관리계획 절차를 거치지 않고도 기반시설을 설치할 수 있다. 도시관리계획으로 절차를 거치지 안혹도 기반시설을 설치 할 수 있다. 도시관리계획으로 결정하여야만 하는 시설을 의무시설, 그렇지 않고 민간부분에 의해서 공급이 가능한 시설로 시설별 개별법이나 건축법에 의해서 설치할 수 있는 시설을 임의시설이라고 부르기도 한다.. 2022. 4. 14.
기반시설계획 기반시설과 도시계획시설 기반시설의 개념과 정의 근데 도시계획의 출발점으로 크게 1848년 영국의 위생법과 1891년 독일 프랑크 푸르트에 적용되었던 용도지역제를 들 수 있/다. 두 경우 모두 산업형명이후 급격한 도시화에 따른 도시문제를 해결하는 방안으로서, 전자는 도시의 위생문제에 대처하기 위해 도시기반시걸의 확충을, 후자는 혼합적 토지이용을 방지하기 위해 토지의 용도 규제를 도모하고자 하였다. 특히 위생법은 잉글랜드와 웨일즈이 도시 및 인구밀집지역의 위생상태를 개선하고 또한 새로운 보다 효과적인 시책이 마련되어야 하며, 또한 금후 전반적인 감독이 이루어지기 위해서는 해당 도시 및 지역의 수도공급, 하수설비, 배수설비, 시가지의 청소 및 도로포장 등을 단일한 지방정부의 행정관리기구가 관장하는 것이 필요 .. 2022. 4. 13.
주차장 계획 도시교통에 있어 주차장 정비에 대한 합리적 계획 수립과 관련 제도의 정비는 교통 혼잡의 해소, 교통 안전의 증진 등의 측면에서 중요한 검토 요소이다. 주차대책의 기본 사항은 노상주차장의 정비라 할 수 있는데, 이 경우 , 주차수요에 대응하여 일방적으로 주차장을 공급하는 것이 아니라, 도시 활동과 기능에 적절히 대응할 수 있는 주차장의 배치와 효율적 이용을 검토하여야 한다. 이를 위해서는 주차주쇼의 지역적 시간적 발생분포를 파악하여 주차장의 적정 입지, 배치 및 규모를 결정하여야 한다. 주차장의 종류는 노상주차장, 노외주차장 , 부설주차장, 기계식 주차장으로 구분되는데, 노상주차장은 도로의 노면이나 교통광장에 설치된 주차장으로서 일반의 이용에 제공되는 것을 말하고, 노외 주차장은 도로의 노면이나 교통광장외.. 2022. 4. 12.
교통 수요추정방법 수요추정방법 수요추정에는 개략적 수요추정방법, 직접수요추정방법, 4단계 수요추정방법이 사용된다. 여기서는 일반적으로 많이 사용되고 있는 4단계 수요추정방법에 관해 서 살펴보기로 한다. 4단계 수요추정방법은 교통수요추정에서 전통적으로 가장 많이 사용되어온 방법으로, 교통수요 추정의 전형적 기법이 되고 있다. 이 방법은 그림에서 보는 것과 같이 통행발행, 교통분포, 고통수단선택, 통행배분의 4단계로 나누어 수차적으로 통행량을 구하는 기법이다. 우선 인구규모, 사회경제지표, 토지이용계획등의 장래지표에 의해 대상지역의 존별 통행유출량과 통행유입량을 구하게 되는데, 이것이 바로 통행발생량이 된다. 통행발생량이 산출되면 이를 바탕으로 통행의 출발지와 목적지간의 통행량을 산출하는 통행분포 단계를 거쳐 존간 이동 통행.. 2022. 4. 11.
교통계획과정 교통계획의 유형 교통계획은 계획기간에 따라 장기계획, 중기계획, 단기계획으로 나눌 수 있고, 계획수단과 계획대상의 특성에 따라 관리 운영계획, 가로망계획, 대중교통계획, 간선도로계획, 이면도로계획 등으로 구분되고 , 계획의 공간적 범위에 따라 국가 교통계획, 지역교통계획, 도시교통계획, 지구교통계획, 교통축계획으로 나눌 수 있다. 교통계획은 계획기간을 막론하고 도시지역에서 일어나는 교통문제를 해결하기 위한 체계적이고 계획적인 접근방식을 필요로 한다. 그러나 장기교통계획과 단기교통 계획 간에는 교통사업의 유형이나 분석방법, 정책목표 등 다루어야 할 내용에 있어 다음과 같이 구분할 수 있다. 첫째 장기교통계획으로는 소수의 대안, 유사한 대안, 교통수요가 비교적 고정, 단일교통수단 위주, 공공기관정책, 장기적.. 2022. 4. 10.
교통계획 교통계획의 개요 교통은 사람이나 화물의 운반을 위하여 장소와 장소간의 거리를 극복하 위한 행위이다. 교통은 출근, 업무, 쇼핑, 위락 등과 같은 목적이나 기회를 충족시키기 위한 수단이다. 교통은 통행 활동 그 자체로부터 어떠한 효용도 창출되지 않고, 오히려 혼잡과 같은 비효용이 수반된다. 또한 교통은 그 자체가 목적이 아니며, 활동을 보조해 주는 의미를 가지며, 일반재화와는 달리 저장할 수 없다는 특징을 지닌다. 이런 측면에서 교통수요를 유발된 수요라 한다. 여기서 통행은 사람의 이동행위를 측정하는 단위로서, 한 사람이 1개의 교통 목적을 달성하기 위해서 출발지에서 목적지까지 이동하는 전체 교통과정이라고 정의된다. 엄밀하게는 사람통행이라고 하며, 사람이 이동행위와 교통 간 연관 관계의 해석이나 교통빈도의.. 2022. 4. 10.